ヴェイパーフライ4%フライニットの注意点

ヴェイパーフライ4%とヴェイパーフライ4%フライニットには違いがある。

使い分けるとしたら、
・トラックではヴェイパーフライ4%

・ロードではヴェイパーフライ4%フライニット
が良いと考えている。

■ フライニットは、素足には不向き

踵部分のデザイン、素材が原因でアキレス腱部分が擦れて、痛みが出る可能性がある。

実際、素足で履いたところ、キロ3分ペースで1000mを通過した頃には両足のアキレス腱が痛み始めた。

ソックスを履き、再び同じペースで5000mまで走ったが、今度は痛みが出ることなく走りきれた。

ソックスが短めだと、場合によってはソックスがシューズ内に入り、アキレス腱を守れなくなる可能性があるので、気を付けたい。安全策を取るならば、靴擦れブロック。（または、別の用途でも活用できるワセリンをおすすめ）

■ ホールド感はあるが、締め付け感に欠ける

フライニットは、ベロがアッパーに一体化しているため、靴紐を結ばなくともホールド感がある。故に、靴紐を結んだ時のホールド感はヴェイパーフライ4％よりもたかい。

しかしながら、アッパーに全体に伸縮性があるため、ヴェイパーフライ4%と比較するとどうしても締め付け感に欠ける。

そのため、パワーを掛けながらカーブを走る場合には、フライニットは若干ながら安定性に欠ける。半分近くがカーブであり、よりパワーを掛けるトラックレースにはヴェイパーフライ4%の方が良い。

□ ようやく手に入りやすくなってきた

まだいつでも購入できる状況ではないものの、手に入りやすくなってきました。

厚底をズームフライでまずは試すということはせずに、最初からヴェイパーフライ4％フライニットで試していただきたいと思います。